汽车电商未击中消费痛点 90后购车偏好待培育

在11月19日举办的“2015第七届中国猎车榜”活动中，一场以“洞察新常态，引领新增长”为主题的圆桌讨论引发了业界深度思考。汽车电商是否真正触及了消费者的核心需求？面对90后消费者的购车偏好，又该如何精准迎合？

主持人寰球汽车董事长吴迎秋引领了这场讨论，参与者包括特恩斯新华信总裁林雷、雷克萨斯中国朱江副总等业界精英。他们一致认为，尽管汽车电商在“双11”等盛事中展现出了强劲势头，但其实际效果并未达到预期，关键在于尚未找到消费者的真正痛点。

林雷指出，尽管电商在汽车销售中扮演着重要角色，但目前的汽车电商仍处于探索阶段，未能解决消费者在服务和体验上的核心需求。符润东强调，汽车电商虽拓宽了接触和了解汽车的渠道，但在售后服务等环节，传统4S店的作用依然不可替代。

王燕则强调了汽车销售的交易和服务两个关键环节，认为汽车电商并未实现真正的闭环，品质服务依然是其主要痛点。对于90后消费者，朱江认为他们喜欢个性化和即时消费，品牌需要通过融入更多新鲜元素来吸引他们。

刘震提出，对于豪车品牌而言，除了产品本身，如何将地域文化融入营销策略，以适应年轻群体的需求，也是未来挑战之一。符润东强调了年轻化的全面性，不仅仅是年龄标签，而是涵盖了消费习惯和沟通方式的更新。

林雷则提醒，品牌年轻化不应简单以年龄划分，而是要抓住时代的流行元素，满足消费者不断变化的需求。在汽车电商的道路上，解决消费者痛点和迎合90后购车偏好，仍然是一个具有挑战性的议题，但也是汽车行业不可忽视的发展方向。