江苏开启智能网联汽车新时代

智能网联汽车的时代正在江苏拉开序幕。工业和信息化部近日向江苏省工信厅提供了支持，批准创建江苏省第一个车联网先导区，这是在去年底《车联网产业发展行动计划》发布后的又一重大举措。目标是到2020年，实现具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车在特定场景下的规模化应用，车联网用户渗透率将达到30%以上，智能道路基础设施将迎来显著提升。

在太湖新城的车联网V2X实乘体验核心示范区，记者亲身体验了一次车路协同的魅力。车辆装备了辅助驾驶系统，通过车路协同技术，实时提醒驾驶员安全驾驶。例如，摄像头能自动捕捉闯红灯的行人，而车辆与车辆之间的通信则确保盲区安全。在无锡展览中心附近的路口，可以看到V2X接入设备的身影，它们通过高速网络连接车辆与外部环境，提供多种交通管控信息和应用场景。

作为全球首个城市级应用示范项目，车联网LTE-V2X项目由无锡智慧城市建设发展有限公司等多方共同打造，旨在通过“人-车-路-云”系统协同，为市民出行提供更智能的信息支持。目前，已有40余项交通管控信息开放，支持26类应用场景。对于推动汽车产业的变革，如上汽集团计划在2020年实现5G互联网汽车的量产，并探索5G技术在城市拥堵路况下的自动驾驶应用。

智能网联汽车的未来正在到来，通过在车辆出厂时预装车联网模块，提供整合的信息显示，车主生活将大为改善。例如，无锡市民可以通过手机APP获取实时交通信息，提高出行效率。高德地图和四维图新也参与了项目，将在手机和车机端推出解决方案，让居民实时掌握交通信号灯状态。

车联网应用的潜力无限，有望通过列队跟驰、无人驾驶等技术，提升道路通行效率并改变人们的出行方式。无锡移动副总经理张剑斌指出，车联网可能成为未来经济的新增长点。然而，长远来看，车联网的目标是实现车路协同的无人驾驶，为此，江苏相关部门正紧锣密鼓地完善政策，推动国家级车联网先导区的建设。

5月17日，省汽车办组织会议讨论了国家级江苏车联网先导区的建设，无锡、南京等市的代表以及相关研究机构和企业代表共同参与，为车联网产业的发展绘制蓝图。随着政策和机制的逐步完善，智能网联汽车的时代在江苏正逐步显现，为市民带来更智能、便捷的出行体验。