在汽车行业的变革风潮中,戴姆勒集团正面临一场前所未有的挑战。据外界透露,为了应对行业增速放缓带来的影响,戴姆勒可能需要进行一次大规模的裁员行动,裁员人数预计将达到惊人的1.5万人,这一数字相比之前预计的削减幅度增加了50%。这一切的背景是戴姆勒高层在2019年末所提出的可持续发展方案,其中包括削减10%的管理岗位,原计划裁减1100人。
然而,随着形势的发展,裁员规模似乎并未止步于最初预估,而是持续上升。虽然之前有媒体报道的裁员人数为1万人,但目前这一数字仍在不断增长。戴姆勒的财务状况也反映了这场转型的紧迫性,其2019财年的息税前利润预测下降了约50%,降至56亿欧元(约合人民币430亿元),显示出公司正面临严峻的盈利压力。
在削减成本和投资策略方面,戴姆勒计划宣布进一步扩大成本削减计划的范围,并且会减少对非核心业务中亏损项目的投资。这些举措无疑是对公司未来发展战略的重要调整,旨在确保其在全球市场中的竞争力。对于戴姆勒而言,如何在裁员的同时保持业务的稳定和长期发展,将成为这场变革的关键考验。
2018年2月的一个清晨,时任戴姆勒集团CEO的蔡澈博士从梦中醒来,震惊地发现自己的公司已经拥有了一个新的最大股东——一家来自中国的民营车企,吉利。更令人诧异的是,蔡澈博士是从新闻报道中得知这一消息的。吉利是如何悄无声息地完成这次投资的?在
奔驰是哪个国家的品牌? 奔驰是德国的品牌。奔驰汽车公司成立于1926年,创始人是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂,1926年两厂合并后,称为戴姆勒-奔驰汽车公司。 2018年,吉利控股集团斥资
腾势汽车是一家由中国和德国合资创建的汽车品牌,总部设在深圳。该品牌由比亚迪汽车有限公司和戴姆勒以50:50的投资比例合资成立,致力于研发和制造环保节能、安全舒适的电动汽车。 腾势汽车成立于2010年,正式发布其全新汽车品牌DENZA腾势是在