地铁是人工驾驶还是自动驾驶

地铁世界中，驾驶模式并非一概而论。自动驾驶并非主流，许多地铁系统仍然依赖人工驾驶，但科技进步让自动化运营成为可能。

当列车进入ATO（列车自动运行）模式，自动化程序接管了控制，确保安全运行。然而，出于安全考虑，驾驶员通常会在车厢内监控全程，以备不时之需。

迈向全自动驾驶的新篇章：

随着科技的不断发展，一些城市已经开始尝试全自动驾驶的地铁线路，如北京的17号线、19号线、燕房线等，以及上海的10号线、14号线等。这些线路借助先进的自动化技术，实现了列车的精准控制，不仅提高了运营效率，而且有助于节能环保。自动化操作还能降低人力成本，减少人为错误带来的影响，确保线路稳定运行。

国内典范与未来趋势：

广州的APM线和12号线，以及深圳的多条地铁线路，如12号线、14号线等，也加入了自动驾驶的行列。这些成功案例表明，全自动驾驶正逐渐成为地铁运营的新常态，代表着交通领域的革新和进步。

总的来说，虽然地铁驾驶方式多种多样，但全自动驾驶技术的引入无疑正在改变着我们的出行体验，提升了安全性与效率。我们期待未来能看到更多的城市采用这一技术，推动公共交通的智能化发展。