上个月,豪爵宣布对铃木250系列进行大幅度的价格调整,包括GSX250在内的车型降价幅度达到了惊人的5000元,而豪爵的其他车型如TR300、XCR300和GW250也相应降价3000元。
这一举措在市场上引起了强烈反响,让不少消费者和二手车商都感到意外,价格调整的力度显然超出了人们的预期。
特别是GSX250的售价,从原来的26680元直降至21680元,这个价格的亲民程度令人咋舌。之前2.6万元的标价曾饱受质疑,人们认为对于一款250CC的仿赛来说,这个价位显得有些偏高。但如今,降价后的GSX250成为了更具性价比的选择,与赛科龙RC401和凯越321RR等竞品相比,性能毫不逊色。
降价后的GSX250不再仅仅是质量稳定和骑行体验的象征,其双缸250CC发动机优势明显,与市场上大多数单缸250CC车型形成鲜明对比。尽管在动力方面与春风250SR单摇臂版的21580元指导价仅相差100元,但GSX250的外观经典耐看,双缸发动机所带来的声浪体验无疑是它的加分项。
然而,GSX250在配置上并不占优势,整备质量高达180KG,对比其他150KG左右的竞品,显得略重。同级别的TCS牵引力控制系统、电子快排等先进配置,GSX250并未配备。但对于真心热爱GSX250的车友来说,这些配置可能并不是购买决策的关键因素。
当前,GSX250的价格已经与国内其他250CC仿赛车型持平,对于那些寻找入门级仿赛的消费者来说,这款曾经的“网红神车”是否依然是最佳选择?这无疑将取决于他们对价格、性能和品牌认知的权衡。
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