全国有多少滴滴司机

截至2023年8月31日，根据监管部门的数据，全国持有网约车驾驶员证的司机总数达到惊人的605.9万人。

这一数字相较于2021年8月的352.6万人和2022年8月的471.4万人，呈现出显著的增长态势。从2021年8月至2022年8月，新加入的有证网约车司机数量为118.8万人，平均每月增加9.9万人；而2022年8月至2023年8月，这一数字跃升至134.5万人，月均新增11.21万人。

数据显示，网约车司机的涌入与滴滴平台的数据紧密相关。2020年3月至2021年3月，滴滴国内年活跃司机量为1300万人，到了2022年3月至2023年3月，这一数字猛增至1900万人。这表明，在短短两年内，约有600万滴滴司机加入到了这一行业中。

尽管网约车司机的增长势头明显，但订单量却似乎已经见顶，全国日均订单量稳定在2500万至3000万单。这反映出司机数量的增长速度远超订单需求的增速，可能导致司机们面临订单不足和收入下滑的问题。

2023年8月，新注册的有证网约车司机为8.3万人，人员增速仅为1.39%，而订单新增仅300万单，订单增速仅为0.36%，显示出市场的微妙变化。同时，数据还显示，2022年8月至2023年8月，单个有证司机的月均完单数下滑了6.7%，这一现象表明部分司机可能不再全职投入，而是选择兼职或转行。

在这样的背景下，对于兼职网约车司机而言，经济回报成为考量的重要因素。平均下来，兼职司机的收入并不足以覆盖车辆成本、保险费用以及运营开销，如燃油成本、轮胎更换等。例如，广东毛哥和广东小张分享的收入仅能勉强覆盖成本，而辽宁风雨和江苏大梦的收入则相对较低，表明兼职司机面临的挑战不小。

因此，尽管兼职网约车司机在特定时段可能有其吸引力，但考虑到成本与市场需求，是否值得投入则需要个体根据自身情况做出判断。最后，有用户表达了对安全性的担忧，强调了双证的重要性以及避免潜在的法律风险。