新威朗搭载了两款发动机,分别是1.0升涡轮增压发动机和1.3升涡轮增压发动机。其中,1.0升涡轮增压发动机的最大功率转速为每分钟5800转,最大扭矩转速为每分钟1350到4500转,采用了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机与6at变速箱相匹配。而1.3升涡轮增压发动机的最大功率转速为每分钟5600转,最大扭矩转速为每分钟1500到4000转,同样搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体,与之相匹配的是cvt变速箱。值得一提的是,新款威朗全系都采用了3缸涡轮增压发动机。威朗作为别克旗下的全新紧凑级车型,定位高于英朗,是别克紧凑级产品线中的旗舰车型。
新威朗的发动机采用了先进的技术,包括缸内直喷和涡轮增压技术,以提高燃油效率和动力输出。其中,1.0升涡轮增压发动机的最大功率转速为每分钟5800转,最大扭矩转速为每分钟1350到4500转,而1.3升涡轮增压发动机的最大功率转速为每分钟5600转,最大扭矩转速为每分钟1500到4000转。这两款发动机都使用了铝合金缸盖缸体,以提高发动机的性能和耐久性。此外,新威朗全系都采用了3缸涡轮增压发动机,以提高燃油经济性和降低排放。变速箱方面,1.0升涡轮增压发动机匹配的是6at变速箱,而1.3升涡轮增压发动机匹配的是cvt变速箱。威朗作为别克紧凑级车型的旗舰车型,具有更高的定位和更出色的性能表现。
新威朗的标准胎压范围是2.4-2.5bar。考虑到季节因素的影响,冬季胎压可以适当增加0.2bar,而夏季则可以降低0.1bar。这些数值是根据国际GBT2978-2008标准规定的。 新威朗配备有主动胎压监测功能,车主可以通过仪表盘上的数
强化动力表现,别克新威朗2020款解读: 1. 空间与灵活性: 别克新威朗2020款虽搭载三缸发动机,但空间表现却令人惊喜。前排驾驶位提供了充足的调节空间,方向盘的可调性提供了个性化的驾驶体验。左边储物空间虽普通,但右侧储物空间和手套箱的实
对于2020款别克新威朗的评价,可以说它是一颗闪耀的明星。这款中级运动轿车是别克以全球创新为驱动,专为新生代精英打造的杰作。它将动感外观、舒适驾乘与卓越性能完美融合,为消费者带来超越期待的驾乘体验。 新威朗的设计灵感源自别克家族的最新设计理