长城汽车近日因交付问题向南方电网公开致歉,焦点车型为备受瞩目的坦克500。事件起源于长城汽车在2022年11月的招标中,原本中标35辆坦克500,但在交付过程中出现标物与交付物的不符,导致了长城汽车被列入南方电网的“不接受投标”供应商名单。
南方电网在其供应链统一服务平台公告中明确表示,长城汽车股份有限公司因重大失信行为被列为市场禁入,处理期限为24个月。公告中列举了37家单位和个人的处理情况,涉及多种违规行为,如串通投标、投标文件作假等。
这一事件引起了监管机构的重视,上交所针对长城汽车舆情发布了监管工作函,要求上市公司及相关高管人员对此事进行回应和处理。值得注意的是,长城汽车在2022年11月的招标中,除了此次交付问题外,还曾中标南方电网电动汽车服务有限公司的框架采购项目,这表明长城与南方电网的业务关系并非首次。
早前,长城汽车曾与南方电网合作,如在2019年加入欧拉的超级充电联盟,展示了两者在新能源领域的合作潜力。然而,此次事件无疑对长城汽车的声誉造成了影响,公司已通过致歉的方式表达了对南方电网的诚挚歉意,并采取了补救措施。
南方电网作为中国南方电力系统的主导企业,负责电网建设和运营,与多家企业和行业展开广泛合作。与蔚来的合作,展示了其在新能源领域的战略布局。长城汽车此次的疏忽事件,无疑需要引起公司内部的深度反思和改进,以维护与南方电网及其他合作伙伴的良好关系。
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近日,比亚迪和长城汽车相继发布了年中财报,这些数据为我们提供了一个全新的视角,帮助我们了解这两家公司的规模和发展情况。 根据比亚迪2022年上半年财报,该公司实现了营业收入1506.07亿元,归属于上市公司股东的净利润为35.95亿元。比亚
杭州是浙江省重要的汽车生产基地,拥有众多知名的汽车企业。其中包括吉利控股、东风裕隆、广汽吉奥、众泰控股集团、长安福特、越西客车制造等。 杭州的汽车企业不仅涵盖整车制造,还涉及零部件生产。例如,临江工业园的华泰汽车和杭州东风客车青莲等,都在零