小鹏MONA前驱还是后驱

在汽车世界的演变中，小鹏MONA的驱动布局似乎颠覆了传统认知。曾经，前驱是家轿的主流选择，象征着实用与经济，而后驱则被视为豪华与性能的象征，自然带有更高的价值感。然而，随着电动化时代的到来，这个局面发生了戏剧性的变化。

过去，豪华轿车常常采用后驱布局，赋予车辆独特的驾驶体验，但成本与价格也随之提高。然而，随着大众和MG等品牌的电动车型如ID.3和MG4的推出，它们以亲民的价格配备了后驱技术，轴距甚至达到了2.8米以上。荣威D7 EV则在此基础上进一步压低门槛，定价区间覆盖12-16万，使得后驱技术不再是高端市场的专属。

短短几年间，前驱车型的地位发生了动摇，曾经的鄙视链似乎瞬间逆转。小鹏MONA作为一款新兴车型，其驱动布局的选择是如何应对这个转变的，我们不得而知，但可以肯定的是，随着电动汽车市场的竞争加剧，驱动技术的选择正成为消费者关注的焦点之一。