可变气门正时机构 （VVT-i）的结构与工作原理（图解）

可变气门正时机构（VVT-i）是一种精密的发动机管理系统，旨在通过调整气门的开启和关闭时间，以优化发动机性能和燃油效率。首先，让我们深入理解其结构和运作方式：

• 结构篇：VVT-i的核心是通过机油系统中的调节器来控制油压控制阀，这滑阀扮演着关键角色，它位于气门正时提前与延迟的中间位置，确保液压均匀地分配到提前室和延迟室。这使得气门正时能够在发动机运行过程中灵活调整。
• 工作原理篇：在发动机启动时，VVT-i会根据需要调整气门正时，可能是提前以增加进气量，或延迟以提高燃烧效率。这样，油压控制阀调整滑阀的位置，同时保持转子与壳体固定，形成稳定的中间气门正时，确保发动机性能的动态优化。

以上内容来自权威的汽车技术专著《汽车原理构造与识图》由张能武主编，书中详尽讲解了汽车各个部件的功能、结构及工作原理图，包括曲柄连杆机构、配气系统等，为理解VVT-i提供了坚实的基础。