全球芯片短缺加剧 博世高管：汽车行业半导体供应链已经崩溃

博世集团的高级成员Harald Kroeger在周一的采访中直言不讳，汽车行业半导体供应链在过去一年中已遭受了前所未有的冲击。由于需求激增，大众、宝马和奥迪等知名企业不得不减产应对芯片短缺。Kroeger强调，供应链中的各参与方亟待寻求解决方案以稳固根基。

他指出，鉴于某些芯片生产周期长达六个月，半导体供应链的关键环节应考虑增加库存以缓冲未来可能的供应中断。过去，汽车行业可能低调处理这类问题，但现在，Kroeger呼吁业界采取行动，共同应对挑战。博世集团已投入巨资，斥资10亿欧元在德国萨克森州德累斯顿建设半导体工厂，旨在提升产能，这显然预示着他们对市场走势的洞察。

业界巨头TSMC和英特尔等已宣布在未来几年内增加产能，以缓解短缺，但Kroeger预测，芯片短缺的问题将持续至2022年，并希望需求保持稳定。对此，德国总统施泰因迈尔称赞博世的全球视野，认为在半导体紧缺时期在德累斯顿投资是明智之举，这将推动德国乃至欧洲半导体行业的复苏。

然而，欧洲半导体产业面临着严峻的现实，尽管需求占全球市场20%，但实际产量仅10%。Silicon Saxony董事长Frank Bosenberg强调，欧洲需要增加本地生产能力，但他也认识到这是一个全球化的行业，实现完全自主是不可能的。

总而言之，半导体短缺已成为汽车行业不可忽视的现实，各参与者必须携手应对，寻找长期的供应链解决方案，以确保行业的稳定和可持续发展。