比亚迪汉DM-i神秘面纱揭开,油耗惊喜连连
继汉EV和汉DM的辉煌之后,比亚迪再次为我们带来了汉DM-i的实车谍照,这款车型搭载了比亚迪自主研发的“超级混动”技术,与汉DM共享绿色标识,却在油耗表现上实现了显著提升。相比前作,汉DM-i的价格预计将更为亲民,就如同唐DM-i和唐DM一样,它将展现全新的价值和性价比。
曝光的测试车仅展示了尾部设计,而临时装配的尾灯仅用于测试。不过,从之前工信部的申报信息中,我们可以窥见其外观的真容,延续了汉系列一贯的豪华气息,家族式前脸、隐藏式门把手和贯穿式设计等元素一应俱全,彰显出独特的时尚魅力。
尺寸方面,汉DM-i以4960mm x 1910mm x 1495mm的车身尺寸傲视同级,轴距达到2920mm,定位为C级轿车,可选配19英寸轮毂,多种款式轮毂和外观装饰件增添个性化选择。
作为DM-i系列的代表,汉DM-i搭载了由1.5T发动机、异轴双电机和刀片电池组成的高效动力系统。1.5T发动机经过电气化改造,最大功率达到102kW,扭矩达到231N·m,而电动机更是展现出了145kW的最大功率和325N·m的扭矩,这将为车辆提供更为强劲的动力输出。
最令人瞩目的变化是,汉DM-i摒弃了传统变速器,转而强化双电机的协同作用,以提升燃油经济性。根据官方数据,搭载磷酸铁锂电池的车型,综合工况油耗仅为0.8L/100km,这使得百公里油费仅需6元,如果按照目前的平均油价计算,这一数字更是让人惊讶。与唐DM-i相比,汉DM-i的纯电续航预计也将超过100km,满油满电的续航里程有望突破1000km,即使全程不充电,油耗也保持在4-5L/100km,百公里油钱控制在40元以内,真正实现了低能耗与高性能的完美融合。
比亚迪汉DM-i的出现,无疑为消费者带来了全新的驾驶体验和经济优势,让我们对这款车型的未来充满期待。
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