驾驶比亚迪汉EV 605豪华版的朋友们,你们好!今天,我要分享的是关于这款电动汽车的第三次续航测试结果。满电状态下,我以ECO模式行驶,加上适度的回馈,一路行驶到了9%的电量,共行进了395.5公里。令人意外的是,这个成绩比前次ECO加标准模式稍有逊色,尽管近期气温和之前差不多,只有偶尔的小雨。我在驾驶过程中,为了舒适,开了前后风挡暖风,但没有长时间开启空调。
这次测试从11月12日至18日,涵盖了日常上下班(单程约20公里,高速部分占15公里)以及周末的使用,包括往返密云机场的160公里高速行程。北京最低气温保持在4-5度左右,连续降雨对续航产生了影响。在低温和雨水的环境下,最后50公里的平均电耗达到了目前的较高水平,可能这就是影响的因素之一。
幸运的是,我住在小区内有共享充电桩,方便快速充电。至于剩余续航显示,我认为是基于标准续航算法的计算。我认为,低温对续航的影响可能更大,南方的车主们似乎在续航方面表现得更好。对于我而言,可能需要等到春暖花开再进行更为严格的测试。这只是一个个人的使用记录,仅供参考,如有不足之处,还请各位车友多多包涵。
最后,让我们一起期待比亚迪汉EV 605豪华版在不同条件下的续航表现,以及春天到来时的续航挑战。
在选择比亚迪汉EV和比亚迪海豹之间,需要考虑它们在不同方面的表现。首先,从外观设计上看,比亚迪汉EV作为一款大型轿车,车身线条流畅,前脸采用家族化的设计语言,给人以大气稳重的感觉。而比亚迪海豹则是一款紧凑型车,车身紧凑,线条动感,更偏向于年
比亚迪汉EV的后排座椅提供了多种调节方式,以满足不同乘客的需求。首先,您可以通过位于两侧门板上的座椅调节按键来进行操作。向前拨动按键,座椅靠背会向前倾斜;向后拨动,则座椅靠背会向后倾斜。此外,通过后座扶手上的显示屏,您可以轻松调节副驾驶和后
要使用比亚迪汉EV进行外放电,首先需要确保车辆电量不低于15%。接着检查连接装置是否有破裂,充电口端口是否有水,以防止短路。找到车辆右侧的慢充电源接口,注意这里指的是慢充接口。然后,取出随车附赠的白色外放电源专用插板,将其插入充电口。 按下