大众0w20和普通0w20区别

为满足发动机不断提升的排放标准，从2019年8月开始，上汽大众生产的发动机初装机油将逐渐切换为0W20机油。为了确保经销商/维修站能正确判断并使用相应的机油，在此向各经销商/维修站就保养时更换的使用作如下说明：

EA211发动机在切换成0W20机油的同时，机油加注口盖上会有0W20机油字样标识，经销商在开展车辆保养工作时，必须根据加油加注口盖上的标识使用合适的发动机油，不得使用其他不符合要求的机油。

因使用不符合要求的机油导致车辆故障或零部件损伤的将由经销商承担全部责任。

那么问题来了，大众蓝油0W-20和其它0W-20(美标/欧标)有什么区别呢？

区别一：100°运动粘度；考虑到对大众发动机更好的高温保护，大众蓝油0W-20，100°运动粘度要求≥7.8，≤9.3,比其它0W-20机油运动粘度＞6.9，≤9.3,提高了一些。

区别二：蒸发损失；美标0W-20蒸发损失要求低于15%，欧标0W-20蒸发损失要求低于13%，而大众蓝油0W-20蒸发损失要求低于11%，严苛的蒸发损失要求，更好的解决大众车辆可能出现的烧机油问题。

区别三:硫酸盐灰分；为满足发动机不断提升的排放标准，大众蓝油0W-20对硫酸盐灰分也提也了更高的要求，要求≤1。

区别四：锆示踪剂；做为大众蓝油0W-20售后检测的标准，当要求使用大众蓝油0W-20发动机出现了问题，检测机构可以根据旧油中的“锆”元素来确定是否用对了机油，并明确告知，使用了不符合要求标准的机油，大众厂家拒赔。

区别五：颜色；为防止加错机油，顾名思义，大众蓝油0W-20，在机油中加入了蓝色的染色剂。其它0W-20(美标/欧标)，没有这个要求。

海士夫润滑油通过德国奔驰原厂认证：

欧洲汽车制造商协会ACEA认证：

2019年12月上市的海士夫“蓝油0W-20”为要求使用“大众蓝油0W-20”的发动机特制。选用润英联旗舰级复合剂P6088，搭配五类合成酯，四类全合成PAO，范德比尔特有机钼等高端原材料精心调配而成。满足规格：保时捷PorscheC20、大众VW508.00/509.00、欧洲汽车制造商协会ACEAC5等，要求使用“大众蓝油0W-20”的保时捷、奥迪、大众等车型均可使用。

海士夫功能性润滑油，原厂标准，精准用油，唤醒引擎深埋的野性！！！