车门开度限位器有哪些种类

车门开度限位器，种类繁多，各有千秋

限位器的设计，基于不同的工作原理和摩擦类型，主要有橡胶弹簧式、金属弹簧式和扭簧式三种。

• Rubber Spring Type: 通过弹性橡胶块的变形，限位臂结构多样，如冲压、滚针、滚珠或滑块。优点在于结构简单，成本低，但对钣金要求较高，铰链强度不足可能导致噪音和扭矩快速下降。一般有两档或三档，最大扭矩约35N.m，最大开启角度通常在70度以下。
• Twist Spring Type: 与铰链一体化，噪音低，寿命长，限位效果佳，但空间占用大，结构复杂。一般有两档或三档，最大力矩可达45-50N.m，最大开启角度60-65度，耐久测试后扭矩变化约15%。

车门轻微磕碰，如米粒大小的漆面损伤，是正常使用中难以避免的。是否能免费补漆，需视4S店政策而定。一般情况下，非底漆损伤补漆费用不高，但保险可能会影响保费。若仅是面漆损伤，补笔修复是一个经济实惠的选择。

车漆受损后是否生锈，取决于底层防锈涂层是否受损。如果防锈涂层受损，需及时处理以防止腐蚀。而车漆与油漆相比，烤漆因其工艺复杂、效果好，价格也相应较高。