丰田b级车售价15.48万起,一公里最低4分钱,这回有诚意了吧?

首先，一看车型，便能感受到其巧妙且富有张力的设计。前脸采用锤头鲨的造型以及封闭式进气格栅，贯穿式车身设计使车辆看起来更加饱满有力。车身侧面的腰线设计立体有形，同时溜背式造型设计给车辆带来不错的动感，车尾的贯穿式尾灯在点亮后，辨识度非常高。

车身尺寸方面，新车是基于e-TNGA架构打造而来，车身长宽高分别为4725x1835x1480mm，轴距为2880mm，轴距相对亚洲龙要更宽阔，这一点在后排座椅部分可见一斑。后排采用了纯平地板设计，座椅软硬适中，配合空调出风口的镂空设计，在乘坐空间和舒适性上表现突出。

内部设计上，一汽丰田bZ3采用了简洁而不简单的设计思路。悬浮式的液晶仪表屏以及12.8英寸的中控大屏，看起来十分科幻。仪表盘的设计，形式感上或许略显呆板，但实际使用起来感觉十分流畅。人机交互方面，只需简单的一声“你好小扉”，即可开始连续的语音指令输入，使用起来非常方便。此外，新车还全系标配Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统，具有L2级辅助驾驶级别，配备了360全景影像，进一步保障了驾驶的安全性。

在动力方面，新车搭载了比亚迪研发的磷酸铁锂电池，最大功率180kW，峰值扭矩为303N·m，提供的续航里程长达616km，且0—50Km/h加速时间仅为3.4秒。在充电方面，相较于丰田bZ4X的被诟病，丰田bZ3的充电表现明显提升，仅需27分钟即可将电量从30%充到80%，即使是在-10度的低温环境下，也只需要47分钟。

驾驶体验方面，丰田bZ3采用前麦弗逊独立悬挂+后E型多连杆式独立悬挂的悬挂系统，车辆在行驶中稳定性和舒适性出色。电机的输出特性经过精心调校，驾驶舒适性方面表现优秀。

总体来看，一汽丰田bZ3以其出色的性能，以及相对合理的价格，无疑成为了消费者眼中的优质选择。虽然在细节上，例如内饰材料等方面，仍有一些提升空间，但总体来说，它的确是一款性价比非常高的产品。