汽车盘式制动器的构造及工作原理（图解）

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在汽车制动系统中，盘式制动器因其独特的优势备受青睐。strong>也称为碟式制动器，盘式制动器因其轻巧、散热性能优越、构造简洁且制动效果稳定，已成为现代轿车的常见选择。通常，它们广泛应用于轿车的全部车轮，而少数车型则将其应用于前轮，与后轮的鼓式制动器相结合，确保车辆在紧急制动时保持出色的操控稳定性。

构造与分类：盘式制动器主要由多个关键部件构成，包括制动盘、制动钳、气室、推杆、杠杆、调节机构、支架和油管等。其中，实心制动盘适用于需求低制动力的小型汽车，而内通风式制动盘则因内部气道设计，能在制动过程中提供更快的散热效果，尤其适合高端车辆。

工作原理：当驾驶者踩下制动踏板，制动液被泵入制动系统，推动活塞将制动块紧紧压在制动盘上，摩擦力矩产生，车辆减速。此时，轮缸槽中的矩形橡胶密封圈在活塞的推力下微小变形，确保制动解除时的精确间隙。制动盘受热膨胀时，其厚度变化极小，避免了“托滞”问题。矩形密封圈除密封外，还能在磨损过程中保证活塞回位和间隙调整的准确。

通过这种精密设计，盘式制动器不仅提供了稳定的制动性能，还在车辆运行中发挥了至关重要的作用，确保了驾驶者与乘客的安全。

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