奇骏2.0动发动机怎么样

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对于日产奇骏2.0发动机，我们来深入探讨一下它的性能表现。

相较于上代同排量发动机，新的2.0升自然吸气发动机在动力输出上保持了稳定，它在6000rpm时能够释放出强劲的150Ps，而最大扭矩200N•m则在4400rpm时达到，相较于前辈，功率提升6Ps，扭矩则增加了2N•m。发动机的缸径和行程配置有助于低速时扭矩的释放，11.2的压缩比确保了足够的爆发力。在技术层面，MR20DD发动机配备了缸内直喷，其压缩比相比2.5发动机更大，这得益于活塞头部形状对燃烧室容积的优化。

在实际驾驶体验上，2.0L奇骏在0-100km/h加速测试中，以10.31秒的成绩展现出了不错的加速性能，但与同级对手比较，这个成绩只是平均值。起步时，变速箱会限制转速在2600rpm左右，无论是否开启VDC车辆稳定控制系统，结果基本相似。松开刹车后，前轮轻微打滑，随后车辆平稳加速。在挡位切换过程中，1挡到2挡的切换迅速，但2挡升3挡时动力响应稍显迟疑，导致少许动力损失。尽管如此，新的CVT变速箱在平顺性上有所提升，只是在加速曲线中，初期动力略有受限，中后期则保持平稳，仅在部分区间出现波动。