奔驰GLC确实配备了备用油箱,以确保在紧急情况下车辆仍能保持行驶。它拥有一个主油箱和一个容量为6升的备用油箱,主油箱的容量为60升,为长途驾驶提供了额外的保障。
在加油操作上,奔驰GLC260车型并不需要繁琐的按键开关,只需在车辆解锁状态下,轻轻一按油箱盖,即可开启加油过程。车辆的设计贴心地考虑到了用户的便捷性,油箱盖与车门联动,车门一开即自动解锁。
油箱作为汽车的核心部件,奔驰GLC的油箱容积达到了66升,燃油标号为95#。油耗方面,根据官方数据,GLC 200、260和300三个型号的综合工况油耗分别为7.2L/100km、7.3L/100km和7.6L/100km。这款车型不仅继承了GLK的运动基因,还采用了新一代平台技术,从而实现了更轻盈的车身和模块化设计,有助于降低制造成本。
此外,奔驰GLC提供两种驱动模式,包括两驱和4Matic四驱,以满足不同路况和驾驶需求。在实用性上,比如尾门设计,GLC 260的触碰识别技术让打开后备箱变得更为便捷,只需轻轻横扫尾排之间的位置,即可自动开启。
总体来说,奔驰GLC在燃油储备和智能功能上都考虑到了用户的实际需求,确保了驾驶过程的可靠性和便利性。
北京奔驰与梅赛德斯-奔驰之间存在着紧密的联系,但它们之间也存在一定的差异。北京奔驰作为梅赛德斯-奔驰在中国设立的合资公司,主要负责生产与梅赛德斯-奔驰品牌相匹配的汽车。首先,北京奔驰由中德双方合资经营,其中中方持股51%,德方持股49%。这
奔驰并非都是怀挡设计。在奔驰家族中,AMG系列和部分老款车型并未采用怀挡设计。目前,奔驰S级、奔驰R级、奔驰ML级、奔驰GL级等车型才使用怀挡设计。怀挡是因换挡时将变速杆往怀中拨,变速杆布置形式有地挡和怀挡两种,汽车变速杆位于方向盘右下方的
奔驰的高端品牌是迈巴赫。迈巴赫由威廉·迈巴赫创立,是世界上首辆梅赛德斯奔驰汽车的发明者之一。它在20世纪20年代一经亮相就备受名流贵族欢迎。然而,二战导致德国经济衰退,迈巴赫停产。后来,戴姆勒集团于1960年收购了迈巴赫,并在1997年将其