在汽车领域,vtec和ivtec是两种不同的技术。ivtec是通过电磁结构控制气门正时,可以连续改变气门正时的技术,而vtec则是通过多套凸轮轴和摇臂进行间接的机械控制的,不能做到连续可变正时。这两种技术的本质都是通过改变气门升程和相位来使发动机在不同循环模式下进行工作。vtec系统是本田公司开发推出的电子控制系统,全称是可变气门正时和升程电子控制系统,能够同时控制气门开闭时间和升程两种情况。ivtec系统则是本田公司的智能可变气门正时系统的缩写,其工作原理是:当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转,改变进气门开启的时刻,以实现连续调节气门正时的目的。这两种技术在原理上的不同,使得它们在实现气门正时调节的方式上也有所不同。
通过这些技术的运用,汽车能够更好地适应不同的行驶状态,提高发动机的效率和性能。vtec和ivtec的实现原理也不同,ivtec是通过电磁结构控制气门正时,而vtec则是通过多套凸轮轴和摇臂进行间接的机械控制的,不能做到连续可变正时。这两种技术都能够通过改变气门升程和相位来使发动机在不同循环模式下进行工作,但ivtec技术更加智能,可以实现连续调节气门正时的目的。在实际应用中,这两种技术都能够提高汽车的性能和燃油经济性,使汽车更加节能环保。
十代思域配备了一台地球梦系列发动机,这台发动机采用了VTEC技术,以实现发动机在不同工作状态下的性能调整。这项技术允许发动机根据不同的行驶条件优化输出性能。 VTEC系统是本田独自研发的可变气门正时和气门升程电子调节系统。这项技术可以同时调
本田缤智确实装备了VTEC技术,这使得其发动机在性能表现上得到了显著提升。具体而言,本田缤智的发动机采用了代号为L15B的1.5升缸内直喷自然吸气发动机和代号为R18ZA的1.8升自然吸气发动机。这两款发动机都采用了铝合金缸盖缸体,提高了发
飞度在2000转时开启VTEC,VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统,能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化,从而适当地调整配气正时和气门升程,使发动机在高、低速下均能达到最高效率。 飞度发动机中确实装备了VTEC系统,VT