车上的胎压监测系统准确性如何？

胎压监测系统主要分为两种：直接式和间接式。

直接式TPMS通过安置在轮胎内部的传感器直接测量胎压，其信息通过无线技术实时反馈至车辆控制单元，确保了极高的准确性，每个轮胎的压力值清晰可见。相比之下，间接式TPMS则利用车辆的防抱死制动系统监控轮胎的旋转，以推测胎压情况，成本较低，但可能在精度和响应速度上稍逊一筹。

直接式TPMS的准确性不容小觑，传感器的精度通常达到±0.2至0.3巴，但这并不意味着它毫无瑕疵。温度变化、传感器电池寿命及安装位置等因素都可能影响其读数，例如极端温度可能导致读数偏差，安装不当则可能影响传感器正常工作。

间接式TPMS的准确性则相对较低，它依赖于轮胎运动变化来推测胎压，这可能导致对缓慢胎压下降或轮胎磨损不均的识别不足，尤其是在复杂路况下，可能产生误报。

为了确保TPMS的准确性能，车主应定期检查传感器，并遵循制造商的维护指南，及时更换电池。在购车时，深入了解车辆配备的TPMS类型及其性能特性，是确保行车安全的关键步骤。

总的来说，胎压监测系统的准确性是一个综合考虑的因素，包括技术类型、维护以及使用环境。车主在使用时应根据车辆的具体情况，合理使用和维护，以确保行车安全。