广州丰田传祺GS5搭载了前麦弗逊式与后多连杆独立悬架的组合,旨在提供稳健的行驶性能与舒适体验。
前悬采用麦弗逊设计,其紧凑的结构和轻盈的特性适应了紧凑型车紧凑的发动机舱空间。尽管麦弗逊悬架在节省空间和成本上有优势,但其可靠性及耐用度可能不如其他设计。 而后多连杆独立悬架则在GS5上扮演了关键角色。
它通过精确的悬挂设计,使轮胎与路面保持垂直,确保车辆在高速行驶时保持稳定,同时兼顾了驾驶操控性和舒适性。这种技术最初是高档车的专属,但随着技术的进步,逐渐被普及到更多车型,包括GS5。 至于传祺GS5的具体悬架细节,虽然没有过多深入探讨,但其配置显然是经过精心设计的,没有明显的问题或争议点。