奔驰SLS AMG的配置独具特色,其引擎采用前中置设计,而变速箱则置于后部。
这样的布局有助于车辆重量的平衡,从而提升操控性能。当车辆的前部过重时,可能会导致在高速过弯时出现转向不足;反之,后部过重则可能导致转向过度,这两种情况都会限制车辆的过弯速度和稳定性。 因此,许多超跑设计师倾向于采用中后置发动机策略,以确保前后重量的均衡。即使是前置发动机的车型,也可能选择后置变速箱以实现重量的优化。
在一些情况下,设计师会尽量将传动系统放置在车辆后部,进一步确保行驶稳定。 通常,超跑车型的尾部较前端更为厚重,这主要是出于后驱设计的需求。这样的设计有助于增强后轮的抓地力,从而提升车辆的加速性能和驾驶灵活性。然而,有些车辆的车头和车尾重量相当,这样的配置在过弯时呈现中性,既不会出现转向不足也不会转向过度,为驾驶者提供更精确的操控体验。