排气管上增设的小孔其主要功能是排除多余的水分,以保持系统正常运作。当燃油完全燃烧,发动机性能达到峰值时,排量相应增强。反之,燃烧不充分时,排量则会有所下降。
排气系统作为发动机内部结构的关键部分,包括排气歧管、排气管以及消声器,旨在优化发动机性能和排放控制。通常,它还包括三元催化转化器,这是一种装置,用于减少有害排放物的产生。排气系统在设计时会区分为主前部和后部排气管,以满足不同的需求。
对于背压排气管,它通过设计的管路结构和特定的格栅消音器,使发动机在工作时产生一定的压力。在活塞下行程和排气阀开启的阶段,这种压力会阻止废气迅速排出,有助于混合气的完全燃烧。
然而,过高的背压可能导致废气无法充分排出,降低燃烧效率,同时可能影响车辆的动力输出。尽管背压排气管在低噪音和低速扭矩方面表现出色,但其体积较小的特性也限制了废气的快速排出,形成了一种权衡。