日本汽车制造商在设计和开发过程中,普遍倾向于追求经济性、可靠性和稳定性,而非单纯的性能追求。
当然,这其中也不乏一些车型尝试涡轮增压技术,但这种技术最初是为解决高空飞行中飞机发动机进气不足的问题。无论是K-CAR微型车还是F1赛事,日本在涡轮增压领域的技术积累不容小觑。 然而,涡轮增压技术曾因全浮动轴承的局限性而故障率高、寿命短,且对发动机制造技术要求严格,成本控制上并不理想。
日本车企在考虑这些因素后,可能认为在小排量自然吸气发动机领域已经取得了卓越的性能和优势,特别是在排放和油耗控制上优于德系和美系车。 因此,在上世纪90年代,日本车在这一领域显得较为保守,没有过于积极地投入涡轮增压技术的研发。
他们的决策基于对现有技术的自信和对成本效益的精细计算。太平洋汽车的回答旨在提供这一背景信息,希望能解答您关于日本车为何采用涡轮增压技术的疑问。