汽车防滑差速器的类型主要分为强制锁止式、高摩擦式和自由轮式。
在高摩擦类别中,又细分出摩擦片式自锁差速器、托森差速器、蜗轮式差速器、滑块凸轮式差速器以及粘性联轴器式差速器,它们各自具备不同的工作原理和性能特点。 此外,齿轮式差速器因其结构特性,确保左右轮的转矩一致,适用于路况良好时的稳定行驶。然而,当遇到不良路况时,它的性能可能会限制汽车的通过能力。
对于汽车差速器的种类,一共涵盖了齿轮式、防滑式、双蜗杆式、中央式、LSD式以及托森式。这些差速器的核心组件包括左右半轴齿轮、行星齿轮以及齿轮架,它们共同作用于实现左右驱动轮的独立转速。 另外,提到了差速器的组成部分,即差速器主被动齿,它由主齿和被动齿组成,作为整体运作的关键元素。