中华骏捷Cross的动力革新

对于这款车，有多种动力组合可供选择：

其中，1.5L发动机由华晨自主研发，最大功率为102马力，最大扭矩为135牛米，而1.6L发动机则为进口4G18发动机，最大功率为101马力，最大扭矩为134牛米。1.5L发动机搭配的是5挡手动变速箱，而1.6L车型则配备了4挡手自一体变速箱。相较于自动挡车型，1.5L手动款的动力表现更加出色。编辑试驾的车型为1.6L自动挡，变速箱与发动机匹配良好，深踩油门时能够明显感受到提速感。

底盘扎实，车身硬朗，在120km时速时仍然让驾驶者感到踏实，没有“发飘”的感觉。刹车调教有些偏软，制动踏板行程略长，需要在踩下二分之一行程后才能达到最佳制动效果。高速行驶时，驾驶者需要提前预留刹车距离。

麦弗逊独立式前悬挂和纵臂扭转梁非独立式后悬挂的设计软硬度适中，车辆急转弯时的侧倾程度在可接受范围内。综合来看，这款车表现上佳，是目前市场上性价比较高的两厢车型。而CROSS版本则在FRV的基础上更加个性化，非常适合年轻消费者的口味。如果定价合适，它将成为跨界车型市场上极具竞争力的选择。