这个应该不可以进行改装,而且也没有必要,因为费用太高:
驻车控制主要有三种类型:手拉式、脚踩式和电子按钮式,即手刹、脚刹和电子驻车。手刹和脚刹都是纯机械式的,而电子驻车是电控的。机械式驻车系统通过拉索控制后轮制动器中的驻车机构来实现驻车,其优点是结构简单、成本低。
实际上,手刹和脚刹在本质上是一样的,只是一个是用手一个是用脚。在实际操作中,脚刹与手刹各有优劣。使用脚刹,前排左右座椅间没有障碍物,空间利用更合理,也降低了旁人误操作手刹拉杆的可能性。但使用手刹拉杆对制动的力度控制得更精准,可以做出漂亮的拉手刹侧滑动作,这是脚刹难以实现的。
电子驻车是在电控系统高度发达的情况下诞生的,它很好地融合了车子的整体控制,包括斜坡起步、临时驻车等功能,在操作方便的同时也提高了驾车安全。然而,电子驻车无法实现传统手刹的一个功能,即驾驶者对后轮制动力的完全可控。因此,如果需要改装,费用可能会很高,而且并不必要。