哈弗h5跑沙漠用高四一档

我有一辆2014年的H5车型，搭载2.0T发动机，配备四驱系统和锁。我的车已经进行了一些改装，升高了两寸，装上了265/17的大轮胎。我有几个问题想请教各位大神。

第一，我想知道在沙漠中哪种驱动模式最合适。我试过高四驱和低四驱，但是一个天天在沙漠中行驶的当地朋友说低四驱会磨损离合器。这是为什么呢？

第二，在使用低四驱时，由于H5的动力有限，我需要在上坡时切换到第三档，而在路况好的情况下使用4、5、6档。我跑过80的速度，但是我没有闻到离合器烧焦的味道。低四驱真的会磨损离合器吗？离合器在使用低四驱时不会分离发动机吗？

第三，在使用高四驱时，我必须保持速度在60左右，并且在切换到第三档时，转速必须达到3000以上，否则速度会很快下降。这让我感到很吃力。沙漠地形变化太快了，我后来只能一直保持在第二档。奇怪的是，我闻到了很大的焦味，这与当地人说的正好相反。这是否是因为高四驱和低四驱的分动箱状态不同，还是我的驾驶水平太差了？

对于这款车型的轮胎，高配车型采用了235/70-R16规格的轮胎，而普通车型则使用235/65-R17规格的轮胎。

轮胎在汽车中发挥着重要的作用，主要有干地抓地性、防水滑、提供舒适性、减低行驶噪音、抗冲击、湿地抓地性、承载性、操控能力、平均磨耗、里程数等。轮胎的截面结构大体上可以分为胎面、胎肩、胎边和胎圈四个部分，每个部分都有其独特的功能。

轮胎内部由多层不同材质叠加而成，包括胎面花纹、覆盖层、钢丝带束层、应力吸收橡胶条、胎体帘子布层和气密层。这些层次结构可以提供更好的性能和更长的使用寿命。