刹车点头是什么原因

当车辆制动时，由于车速降低，重心前移，前悬挂弹簧在地面摩擦力的作用下承受反向压力，这会导致刹车点头现象。

当车辆停止时，弹簧的压缩形变会在压力消失时释放，产生反冲，使汽车头部向上移动，特别是在制动瞬间更为明显。要解决这一问题，提升驾驶者的技术，而非单纯依赖避震系统的改造，因为过度软硬的避震都会影响效果和舒适性。 对于刹车片的保养，以下是几个关键点： 

1. 定期检查：每行驶5000公里左右，应对刹车蹄片进行检查，包括厚度和磨损状态，确保两边磨损程度一致且制动回位正常，一旦发现问题需及时处理。 

2. 磨损更换：制动蹄片由铁衬板和摩擦材料组成，不要等到摩擦材料耗尽才更换。以捷达为例，更换时要注意新片与极限厚度的关系，确保及时更换。 

3. 报警提示：部分车辆配备了制动蹄片磨损报警功能，当达到使用极限时，要及时更换，以保证行车安全。 

4. 品牌选择：更换时应使用原厂配件，以确保制动效果和磨损最小。 

5. 安装注意：更换刹车片时，使用专用工具顶回制动分泵，避免损坏制动钳。 

6. 磨合阶段：更换后应踩刹车以消除初始间隙，并在磨合期内谨慎驾驶，等待最佳制动效果。 通过以上措施，可以有效维护刹车系统的正常运行，确保行车安全。