经过改进后,本田CB400X采用了399cc双缸发动机,最大功率从34kw降低到33kw,同时前后轮毂规格也从19/17更改为17/17,轮胎也更换为正新公路胎。这些改进不仅降低了成本,而且使该车型更加适应公路行驶。
本田CB400X国产版的动力和配置相较于之前的版本有所降低,采用了399cc双缸发动机,最大功率从34kw降低到33kw,扭矩为37nm。
同时,前后轮毂规格也从前19后17更改为前后17,轮胎也由邓禄普MIXTOUR更换为正新公路胎,以降低成本。从性价比角度来看,如果预算在4万元左右,建议考虑国产车,因为近年来国产车的技术不断提升,车辆综合实力更强。
对于摩托车的磨合,需要注意以下事项:
每台新车出厂后,由于发动机各零件之间配合间隙较小,需要进行磨合以使齿轮与齿轮间、活塞与汽缸间、轴与轴承间等达到最佳配合状态。一般新车的磨合期为1500公里,但为了使发动机充分磨合,建议行驶1600—2000公里。
在磨合期内,需要注意控制最高速度。一般行驶速度应在60公里/小时以下变速行驶,避免长时间内在同一速度下行驶,应在不同速度段都适当行驶。如果需要行驶高速,建议在磨合期结束后再进行。
CB300F的百公里油耗为3.31升,油箱容量为10升,搭载四冲水冷DOHC单缸引擎,配备六速链条传动,缸径为76.0mm,冲程为63.0mm,压缩比为10.7:1。
本田推出了三款与众不同的车型,分别是CB1000R、CB300R和CB125R,这些车型巧妙地融合了Cafe复古气息和街车形态。2019款CB300R在外观上略加改变,采用了复古圆形前灯,突显出简约的Cafe氛围。虽然车型有所变化,但仍然定位于Sports Naked即运动型街车,充分展现了品牌工程能力和超前的设计。
此外,车辆还配备了Showa 41mm倒立前叉、五段预载可调式Pro-Link单筒后减震、全新设计的管状编织车架和铝合金双摇臂、IMU控制的ABS系统、锥形铝合金车把、小巧但资讯丰富的LCD仪表盘、LED前尾灯/转向灯、铝合金脚踏和13000公里保养期等。该车型的优点是外形设计很酷,轻量化车重极佳,骑行乐趣多多,但座椅舒适度稍差,刹车有些生硬,阳光下仪表难以清晰辨认。