根据国家标准,柴油的密度范围通常在0.83到0.855之间,不同型号的柴油密度也有所不同。例如,0#柴油密度为0.84,+10#柴油密度为0.85,+20#柴油密度为0.87,-10#柴油密度为0.84,-20#柴油密度为0.83,-30#柴油密度为0.82。
国五柴油标准是指柴油燃料的质量标准,其密度范围为0.83~0.855,不同型号的柴油密度也不同:
例如,0#柴油密度为0.84,+10#柴油密度为0.85,+20#柴油密度为0.87,-10#柴油密度为0.84,-20#柴油密度为0.83,-30#柴油密度为0.82,-35#柴油密度为0.82。通常,柴油的密度以0.84计算,一吨柴油大约折合1190升。作为压燃式发动机(即柴油机)的燃料,柴油是消耗量最大的石油产品之一。
由于柴油机的热效率高、功率大且燃料单耗低,因此越来越受欢迎。柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、加氢裂化、减粘裂化、焦化等过程生产的柴油馏分调配而成,并需要经过精制和添加剂的处理。
国四排放标准是指国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放污染物包括HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等。
通过使用更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术,可以有效减少汽车排放。虽然在用车的国四标准的排放限值相对宽松,但仍比国三标准的限值加严了34%。对于国四车辆,购买的初期是每2年检测一次,以确保车辆的排放达到标准限值。
未达标的车辆需要进行维修保养,年检达标后才能过关。此外,新颁布的储油库、油罐车、加油站等三项油气回收的地方排放标准,与原标准相比,储油库油气处理装置排放限值加严了25%,加油站排放标准增加了加油站必须安装在线监控和油气排放处理装置的要求。按照新标准,油气回收效率可提高5%至10%,在线监控系统可实时监控油气回收设备的工作情况。因此,对于环保和节能,国四排放标准是一项重要的措施。