在汽车领域中,"大超"一词常用来形容丰田锐志,它象征着其具备大排量、后驱系统以及超越常规的性能。
然而,要明确的是,锐志并不纯粹因为其规模而脱颖而出,它的受欢迎程度和当时市场的需求是关键因素。 在那个性能车市场相对匮乏的时代,丰田锐志凭借20多万的价格就能提供V6发动机和前后驱的选择,这使得它得到了“大而超”的赞誉。它在中国市场活跃了整整十二年,期间仅进行过两次更新。
首代车型的服役期为2005至2010年,而第二代车型于2010年9月启动生产,并在2017年9月正式宣布停产,总计生产了528,188辆汽车。 第二代车型与海外丰田MarkX保持同步,2013年的改款虽为中期更新,但在设计上进行了运动化调整,赋予了更动感的形象。在2019年11月5日,锐志的最后版本为2013款,官方指导价区间在20.98万至31.48万元之间,共有七款车型,均符合当时的国五排放标准。悬架系统方面,前采用双横臂独立悬架,后则是多连杆独立悬架,确保了车辆的操控性能和舒适度。