1.4升涡轮增压引擎的朗逸,其百公里油耗为7.0升。
作为大众的一款紧凑型轿车,它搭载了三种动力选择:1.4升涡轮增压、1.5升自然吸气和1.2升涡轮增压引擎。其中,1.4升涡轮引擎的最大输出扭矩达到150马力和250牛·米,其峰值功率在5000转/分时产生,而扭矩则在1750至3000转/分区间。
该引擎采用先进的缸内直喷技术,以及铝合金制成的缸盖和缸体,与之匹配的是7速双离合变速器,能提供高效的动力传递和快速换挡。 1.2升涡轮增压引擎的扭矩表现为113马力和145牛·米,最大功率输出在6000转/分,扭矩峰值在3900转/分。这款引擎采用多点喷射技术,同样具备铝合金缸盖和缸体。
与之相配的也是7速双离合变速器,其高效性和响应速度为其增色不少。 双离合变速器源于手动变速器的革新,以快速换挡和高传动效率为特点。它继承了手动变速器的基本结构,但通过电子控制实现了更智能的换挡策略。
在悬挂系统方面,朗逸前部采用麦弗逊式独立悬挂,后部则采用扭力梁式非独立悬挂,以实现成本效益和空间优化。扭力梁悬架使得后排座椅和后备箱空间得以扩大。