豪爵DR300采用的并不是液压或滑动离合器,而是由FCC提供的标准离合器设计。
尽管有些人期待在性能极佳的300cc摩托车上装备滑动离合器以提供更顺畅的换挡体验,但这款车的定位更倾向于提供稳健的骑行感受而非纯粹的速度。考虑到它的目标用户群对骑行品质的重视,滑动离合器的复杂性及其可能带来的后期维护成本和稳定性问题,使得它并不适合安装在DR300上。
原车的FCC离合器已经足够满足DR300的性能需求,因此厂家选择采用经济实用的方案。尽管滑动离合器在某些玩乐型摩托车中表现优秀,但对一辆注重质量和适用性的高端通路车来说,DR300的配置更为合适。 至于DR300配备倍耐力Magic III轮胎,尽管这是一款高性能轮胎,但它并不妨碍车辆在保证操控性能的同时,满足日常短途骑行的需求,包括良好的抓地力、舒适性和动力输出。因此,这两种配置并不冲突,旨在满足DR300作为一款高端通路车的多方面性能要求。