宝马5系配备了来自知名供应商ZF的8速自动变速器。
作为宝马旗下的旗舰中大型轿车,它与奥迪A6L和奔驰E级共享同一级别竞争。国内市场的宝马5系型号已实现国产,提供了两种不同动力的选择。其中一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本,它能够输出184马力的最大扭矩,达到290牛·米,功率峰值在5000至6500转/分,扭矩峰值则在1350至4250转/分,借助缸内直喷技术,它采用铝合金制成的气缸盖和缸体。
另一款2.0升涡轮增压发动机则为高功率版本,其最大扭矩高达252马力和350牛·米,功率和扭矩输出分别为5200至6500转/分和1450至4800转/分。同样具备缸内直喷技术,并采用铝合金结构。 在悬挂系统上,宝马5系采用前双横臂独立悬架,后采用多连杆式独立悬架。
双横臂悬架由上下两个横臂构成,中间通过连杆连接,提供优秀的操控性和舒适性。而多连杆悬架则是双横臂结构的进一步演变,每个连杆独立运作,旨在提升车辆行驶的稳定性和驾驶体验。