打方向咯噔咯噔的响怎么回事

这是因为轮胎的实际旋转中心并非在几何中心，而是位于转向节的中心位置。

从微观角度分析，方向盘在车辆保持原方向时，其实是在沿着转向节轴线进行滚动。 当你调整方向盘并同时踩下刹车时，会暂时阻碍轮胎的滚动，轻踩时轮胎会抵抗阻力并完成转向。然而，如果刹车力度过大，大部分阻力会由轮胎和悬挂系统承受，导致整个转向系统、刹车装置和悬挂系统承受额外压力。这期间，车轮在保持原方向时会经历微小的前后移动，伴随着不同部件间的相互作用。 

在踩刹车并打方向到位的瞬间，各种声响会随之产生：轮胎与地面摩擦发出嘎嘎声，转向系统也会因受力增加而发出砰砰声。汽车的转向构造使得这种现象不可避免，长时间这么做会加重转向机构和悬架的负荷。虽然在特定场景如狭窄空间掉头时需要同时操作，但我们应尽量避免。若必须这样做，可以尽量轻踩刹车以限制车辆移动，而非全程保持。