爆缸区别

真正的“爆缸”应该是“抱缸”，它是指汽车发动机中的活塞与汽缸筒粘在一起。这种故障是由于活塞因缺少机油冷却而温度过高，导致活塞与汽缸粘合在一起。这种情况不会产生烟雾。

如果在比赛中，一辆赛车突然停下，且没有冒烟，那可能是变速箱出了问题。抱缸后，发动机基本上就报废了，即使能修复，修复后的发动机性能也很难恢复到原来的状态。导致抱缸的原因有很多，如汽车超载、激烈超速、润滑油不足、冷却系统失效等。如果想自己验证抱缸原理，只需将发动机中的机油全部放掉，然后再开上几十公里，发动机就会出现抱缸现象。

鱼缸爆缸有两种情况。一种是指鱼缸质量差，导致鱼缸破裂。另一种是由于环境适宜，鱼缸里的水生物繁殖过快，导致鱼缸爆满。