车速过100方向盘发抖震动是啥原因

车辆的车速信息由车速表和里程表共同呈现。传统的车速表采用机械结构，通过软轴连接变速器齿轮，齿轮转动带动钢索，进而驱动磁铁和指示器。

指针的移动由磁铁产生的磁力线变化控制，这种设计既实用又广泛适用于各类汽车。 然而，随着科技的革新，现代汽车普遍采用电子车速计，它们通过连接到变速器车速传感器的信号，利用电子手段来测量并显示速度，比如通过脉冲频率变化实现指针偏转或数字显示，提升了精准度和效率。 

里程表同样经历了数字化转型，通常与车速表联动，通过计数器鼓与车速传动轴上的蜗杆配合，记录行驶里程。传统里程表每转一圈，计数器鼓会转动10次。如今，电子里程表从车速传感器获取里程信号，并通过非易失性存储器存储数据，即便在无电状态下也能保持记录的完整性。

车辆行驶时，可能导致方向盘抖动的原因主要包括动平衡失准和胎压不均。动平衡旨在调整轮胎的旋转平衡，初始状态下轮胎可能无法达到完全平衡，通过添加小铅块来校正。

如果近期更换或维修过轮胎，可能会出现高速行驶时的强烈颤抖，这可能是动平衡问题的反映，同时伴随的“吃胎”现象也需关注，动平衡修复即可解决。 至于胎压问题，尽管相对较少见，但如果轮胎被扎或者受到外部冲击，单个轮胎的胎压不均也会导致类似的症状。

解决方法是调整胎压至正确数值。 此外，传动系统的故障也可能导致方向盘抖动，但通常不会伴随车身颤抖。变速器故障可能涉及更复杂的机械问题，不仅限于打方向盘，还可能伴有转向沉重的情况。 方向盘抖动和四轮定位问题通常不直接相关，四轮定位主要影响车辆直线行驶的稳定性，而非导致抖动。

除非车辆经历过严重冲击或使用年限较长，否则四轮定位通常无需担心。 在面对任何抖动问题时，首先检查轮胎状况至关重要。建议在发现异常时立即停车检查，并尽快送至维修厂进行专业诊断和处理。如果是在高速公路上，可以选择临时停在紧急停车带内。