奔驰CLK级

奔驰K级轿跑车是在奔驰E级车的基础上推出的一款新车型，其内部空间更宽敞、风阻系数更低、动力更强劲。车身尺寸更大，车厢空间也更宽大。车身的强度增加40%，风阻系数降低到0.28cd。侧车窗采用了无框架设计技术，可完全收进车门和侧车身。

2003款奔驰CLK级轿跑车是其所属系列下的最新车型，采用了经过升级的E级车平台，并将改名为E级轿跑车（E-Class Coupe）和E级敞篷车（E-Class Convertible）。

 奔驰CLK级 - 动力配置

全新的CLK系列备有最大输出功率225kw的V8引擎，以及5气缸柴油引擎等7种引擎车型。

梅赛德斯奔驰在排气量2升的4气缸引擎中新研制了带增压器（super charger）的直喷引擎CGI。配备这种引擎的CLK200最大输出功率为125kw、燃油消耗率8.8l/100km，与原来的4气缸款式相比燃效提高了16%。

该系列新款双座轿跑车在同类车型中可谓名符其实的领跑者。车身长度、宽度和高度分别加大了71mm、81mm和42mm，轴距也加长了25mm，达到2715mm。车身中高张力钢板的使用比例为原来的2倍。另外，新车的风阻系数达到了0.28。

奔驰CLK级 - 车体装备

在空气动力学特性（风阻系数0.30）、车内噪音等级及行李箱容积（390升）等方面，新款CLK级双门敞篷跑车为同类车型创建了最新的标准。多层布制软顶篷的隔温效果极佳，并且能够最大限度地减小车内噪音。

另外，采用了窄细的C柱与宽大的侧窗及后窗，即使在车顶关闭时驾驶员也同样具有良好的后向视野。新款双门敞篷跑车的悬架方面采用了前三连杆后多连杆的悬架形式，而且还可以根据用户要求对螺旋弹簧刚度进行调节，以期获得更加犀利的驾驶特性和充足的驾驶乐趣。