雷克萨斯RC采用的什么悬架

这款车型配备了前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬挂，它们各自具备独特的功能：

独立悬架体系中，双横臂悬架凭借先进的设计，能够有效抑制车身侧倾，优化轮胎与路面的接触性能，从而提升行驶稳定性。相较于非独立悬挂，独立悬架在舒适性上更胜一筹，每个车轮独立运作，确保了行驶过程中的精确控制。 双球节悬架是麦弗逊悬架的一种改良，它通过将L型控制臂改为两个连杆，增加了悬架结构的灵活性。而双横臂悬架则是简化版，通过将横臂转换为连杆来简化设计。

多连杆悬架则是双横臂悬架的升级版，进一步增强了悬架的复杂性和性能。 麦弗逊悬架因其结构简单、成本低廉和紧凑的空间占用，是市场上广泛采用的选择，特别适合于家用和部分车型。然而，这种悬架在跑车上可能不适用，因为它在操控性能上可能不如某些高级悬架设计。