任何车辆若未能得到妥善维护,都可能出现烧机油的情况。问题的关键通常在于废气阀、气门油封以及活塞环。如果活塞环被积碳卡住,会直接导致机油流失。
目前,市场上的解决方案分为大修和活塞环释放两种方法,但前者成本高昂且可能治标不治本。 大众途观发动机烧机油的常见原因通常归咎于活塞环的积碳卡滞。临时使用粘度较高的机油虽然能暂时缓解,但并不能解决根本问题。机油参与燃烧形成积碳,积碳又进一步加剧了机油消耗,形成恶性循环,影响动力和油耗。
大众途观作为一款紧凑型SUV,其设计初衷是通过降低活塞环与气缸壁的摩擦,以保护发动机。然而,这种设计使得部分机油在高温下燃烧,导致总体机油损耗较高。
途观发动机存在烧机油的状况,它配备有多款不同的引擎,包括4升涡轮增压、8升涡轮增压以及0升涡轮增压,用户在使用过程中应密切关注并及时采取合适的维护措施。