2011款骐达质量怎么样

在驾驶过程中，骐达车型采用捷泰克生产的CVT变速器，然而，其传动钢带较为敏感，对于习惯激烈驾驶的用户来说，可能导致钢带磨损，从而提升故障发生率，大约在9%以上。

不过，2011年款的CVT变速器以其简单结构和更宽的速度范围，低速时的燃油效率赢得了赞誉，市场口碑良好且销量可观。 然而，对于2011款骐达的年份和里程考虑，如果已经行驶了18万公里，即使在当时是新车，如今也接近使用寿命的终点，可能需要大笔的维修费用，因此购买时需谨慎。 

比较11款与08款，11款配置了氙气灯和后排出风口，后者的实用性被广泛认可，而08款相比之下略显不足。此外，11款的头部空间更为宽敞，座椅靠背可调且支持前后移动，为乘客带来了更高的舒适度和空间灵活性。 然而，需要注意的是，10款和11款的发动机存在共同的问题，即随着行驶里程超过12万公里，车辆可能会出现挂档抖动、动力不足和加速性能下降的状况。购车时应对这些问题进行充分了解和评估。

日产阳光车型普遍不具备原厂导航功能，但用户可自行安装以提升便利性。

入门级车型虽仅为138万元的手动挡配置，却已包含遥控钥匙、自动空调等实用配置以及高保真音响和CD播放器等娱乐设施，以及倒车雷达等安全辅助设备，展现出良好的性价比。 新款与旧款相比，整体设计和性能均实现了全面升级，不仅在燃油效率上有所提升，还应用了先进的技术。作为东风日产的主力车型之一，日产阳光不断推陈出新，以满足消费者的需求。 

值得注意的是，2013年推出的阳光车型与2011年版本虽然沿用了同一款车型名，但无论是发动机还是车身结构都有显著改进。外观方面，尽管前保险杠尺寸保持一致，但整体设计风格已有所不同。购买2013年的阳光，消费者可以期待更佳的产品体验。