慕尚采用了双横臂独立悬挂系统,该设计依据上下横臂长度的不同,分为等横臂和不等横臂两种。
其中,等横臂设计在车轮振动时保持主销角度不变,但可能导致轮距变化较大,对轮胎磨损有影响。而等长双横臂悬架则保持了更为稳定的特性。
双横臂悬架结构复杂,采用两个横向臂支撑轮胎,减震器不承受侧向载荷,这使得上部结构紧凑,有助于降低车头高度,从而减少风阻。这种悬架的优势在于提升了车辆的舒适性和稳定性,尽管它占用的空间较多。
目前,不等长双横臂悬挂广泛应用于汽车的前、后悬挂,尤其在高性能跑车领域,它扮演着关键角色,为驾驶者提供了卓越的操控性能。