发动机怠速控制过程
之家百科
2025-02-24 10:57:17
在控制怠速时，ECU会综合考虑多个输入因素，包括由触点提供的IDL信号、车辆行驶速度、发动机冷却液温度、空调开关状态以及动力转向系统的信号。
通过这些信息，ECU在怠速数据库中查找适宜的速度参考。然后，它会将预设的怠速目标值与曲轴传感器实际检测到的发动机转速进行精确对比。这个过程确保了发动机在怠速状态下稳定且高效运行。
发动机的功率公式
汽车发动机的性能关键在于其功率，即单位时间内所做的功。
功率通过扭矩与转速的乘积来衡量，具体公式为: 功率（W）等于2π乘以扭矩（N.m）乘以转速（rpm）除以60，或以千瓦为单位表示为：功率（kW）等于扭矩（N.m）乘以转速（rpm）除以9549。 衡量发动机能量输出的单位有多种，最常见的是瓦特（W）和千瓦（kW），还有一种是国际马力（PS），其中1千瓦等同于1.36马力。
功率数值越大，代表发动机能产生的能量越多，它直接决定了车辆的最高时速潜力。 扭矩作为发动机的另一个关键指标，用“纳米”（Nm）来表示，它描述的是发动机输出轴旋转时产生的力矩。扭矩的大小直接影响车辆的加速性能，就像动力是决定速度上限，扭矩则是决定加速能力的要素。