奥迪A1采用麦弗逊式独立悬架于前部,搭配扭力梁式非独立悬挂在后部,这是小型车辆中常见的悬挂配置。
麦弗逊悬架以其紧凑的结构和小巧的体积,为车辆提供了高效的空间利用,同时成本效益也相对较高。其独特的L形设计避免了对发动机舱空间的占用。 独立悬架的一大优势在于同轴轮之间的运动分离,确保了更好的操控性能和舒适度。相反,扭力梁非独立悬架虽然结构简单,但因同轴轮间的运动干涉,其操控性和舒适性相比略逊一筹。
然而,扭力梁悬架在空间利用上具有优势,例如它能增加后排乘客舱和行李箱的空间,这使得它在紧凑型和小型车市场中广受欢迎。 消费者在选择时,需权衡各种因素,包括悬挂类型对车辆性能和舒适度的影响。尽管非独立悬架可能在某些方面存在妥协,但它在特定情况下仍具有其实用价值。