五菱凯捷是自动挡还是手动挡

五菱凯捷将搭载一款先进的CVT变速器，这款技术以其简单结构而闻名。

其核心组件是两个锥形轮和一条钢片链，通过链子在锥轮间滑动实现变速与动力传输，从而提供平顺的换挡体验，减少了动力转换过程中的顿挫。 在汽车自动变速器领域，主要有两种常见类型：AT（液力自动变速器）和双离合变速器。双离合器变速器源自手动变速器，但创新性地配备了两组离合器，分别控制奇数和偶数档位，这使得换挡过程更为迅速且效率更高。

 干式和湿式双离合器是两种不同的设计，干式离合器的片状元件不浸润变速器油，而湿式则含有油液，以增强离合器性能和耐久性。AT变速器，又称变矩器变速器，通过变矩器与发动机相连，内部复杂的行星齿轮结构使得它能够灵活地调整转速和扭矩输出。 五菱凯捷的CVT变速器作为其动力系统的重要组成部分，旨在提供顺畅、高效的驾驶体验。