Gx定位为中等配置,隶属于丰田陆地巡洋舰系列中的硬派SUV阵容,而普拉多车型则归属于ORV(越野车)类别,专为越野驾驶设计。作为越野车型,它们通常具备非承载式车身、四驱系统、高离地间隙、抓地力强的轮胎、高排气管和强大动力等特点,以及较重的保险杠设计。
在发动机方面,早期的国产普拉多2005款和2004款搭载4.0升自然吸气发动机,而新款则升级为3.5升V6自然吸气发动机,2005款4.0L自动GX豪华版的尺寸为4970mm x 1875mm x 1905mm,轴距为2790mm。
这款发动机最大功率为179千瓦,扭矩达到376牛米,工作在5200转/分时输出最大功率,3800转/分时达到扭矩峰值。配备多点喷射技术,采用铝合金材料制造的缸盖和缸体,配合5AT变速器。
新普拉多系列已不再区分为GX车型,所有车型均配备3.5升V6自然吸气发动机,例如2019款3.5L自动TX-L尊享版,其发动机输出功率为280马力,扭矩为365牛米,最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为4500转/分,采用VVT-i技术和混合喷射技术,同样采用铝合金材质的缸盖和缸体,匹配6AT变速器。
在悬挂系统方面,新普拉多采用前双横臂独立悬架与后四连杆整体桥式悬架,以提升车辆的通过能力和稳定性。后桥悬架采用全桥设计,进一步保证了车辆在各种复杂路况下的表现。