当发动机处于空挡状态,不建议进行轰油门操作。原因如下:
1. 随着油门的急促踩下,虽然发动机并未提供动力输出,但转速会瞬间提升,导致活塞、连杆等组件承受异常的急加速力,这种非正常状态会超过它们设计承受的负载范围。
2. 这种高速变化的加速度会对发动机的运动部件产生交变载荷,对活塞、活塞销、连杆、曲轴等关键部件构成潜在威胁,可能影响其正常工作和耐用性。
3. 轰油门还可能引起润滑状况的急剧恶化,比如拉缸、拉瓦等故障,进一步损害发动机性能和寿命。 因此,为了保障发动机的可靠性和使用寿命,应当避免在空挡时进行大油门操作。