紧急制动模式的主要特点

通常情况下，配备了防抱死系统的汽车在制动性能上优于未配备的车辆，但在雪地等特殊路面下，ABS系统的介入可能导致紧急制动距离略有增加。

紧急制动是指驾驶员在遭遇紧急情况时，果断并正确地使用制动器，以达成最短制动距离，这一过程可能涉及车辆前端的雷达和摄像头监测系统。 当检测到驾驶员踩下制动踏板的速度快速提升，并持续施加压力时，ABS会释放储存的180 bar液压，以实现最大制动力的即时应用。

驾驶员松开踏板后，系统会切换到待机模式。紧急制动辅助的早起应用可能会显得尤为明显。 在火车运行中，紧急制动装置仅在必要时启用，例如遇到危险无法及时制动时。正常行驶时，紧急制动器保持静止。

一旦拉动紧急制动，车辆不会立即停止，而是会继续前进一段距离后才完全停车。 紧急制动与驻车制动的主要区别在于：紧急制动旨在应对紧急情况下的快速停车，防止车辆滑行，而驻车制动则用于车辆静止时保持稳定。紧急制动的操作涉及快速解除油门、踩下制动并拉动手刹杆，以实现车辆的紧急制动。